杜夢(mèng)盈1,3，王小林2,3，張 召3，廖衛(wèi)紅3，閆 靜1
（1.江蘇大學(xué)流體機(jī)械工程技術(shù)研究中心，江蘇 鎮(zhèn)江 212013；2. 浙江大學(xué)建筑工程學(xué)院，杭州 310058； 3. 中國(guó)水利水電科學(xué)研究院，北京 100038）
摘要：受運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、安裝位置等多種因素影響，水泵裝置理論特性曲線難以準(zhǔn)確描述實(shí)際抽水裝置的運(yùn)行特性，導(dǎo)致通過(guò)以其為基礎(chǔ)所構(gòu)建的泵站優(yōu)化模型計(jì)算得到的運(yùn)行方案偏離實(shí)際。基于水泵理論曲線提出數(shù)據(jù)和機(jī)理雙重驅(qū)動(dòng)的參數(shù)辨識(shí)方法校正水泵裝置特性曲線，通過(guò)對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行多項(xiàng)式擬合校正裝置效率曲線，以實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)誘導(dǎo)轉(zhuǎn)速理論曲線整體平移可實(shí)現(xiàn)裝置轉(zhuǎn)速曲線的校正。以南水北調(diào)東線工程的泗洪泵站為例，構(gòu)建考慮機(jī)組差異特性的泵站優(yōu)化模型。結(jié)果表明：經(jīng)過(guò)校正，效率曲線與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的符合程度從校正前的0.6提升至0.99，轉(zhuǎn)速曲線與實(shí)際的平均絕對(duì)誤差相比校正前降低了0.23；基于裝置特性曲線校正的差異特性站內(nèi)優(yōu)化分配方案更加貼近實(shí)際運(yùn)行情況，相比于歷史運(yùn)行方案平均降低了10.1%的能耗，可實(shí)現(xiàn)泵站高效運(yùn)行與調(diào)度目標(biāo)的精細(xì)控制。利用實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)泵組裝置特性曲線進(jìn)行校正可有效加強(qiáng)泵站優(yōu)化分配方案對(duì)實(shí)際調(diào)度的指導(dǎo)作用。
關(guān)鍵詞：抽水裝置；曲線校正；泵站優(yōu)化；節(jié)能運(yùn)行；差異特性